Mùa mưa bão đã đến kéo theo nhiều hệ quả, trong đó việc ngập nước trên đường là điều khó tránh khỏi. Sau đây là những kinh nghiệm cần biết khi gặp phải tình cảnh này.
Bước 1: Trước khi chiếc xe tiếp cận con đường bị ngập, hãy giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Xác định mức nước và chiếc xe của mình là dòng gì; gầm thấp hay cao; SUV hay sedan/hatchback. Nếu nước ngập không quá 20 cm hoặc không quá cạnh dưới cánh cửa thì yên tâm xe có thể di chuyển qua một cách an toàn. Nếu không chắc chắn thì tuyệt đối không lái xe qua vùng ngập nước.
Bước 2: Trước khi cho xe lội nước, hãy bật đèn báo nguy hiểm và đèn chiếu sáng có thể tăng mức độ đánh giá độ sâu của mực nước. Duy trì khoảng cách thích hợp với xe chạy trước, không chạy song song
Bước 3: Tắt điều hòa (nút AC) để giảm thiểu thiệt hại vì cánh quạt hút gió hoạt động khi ngập nước dễ dẫn nước vào sâu hơn khoang động cơ. Ngoài ra, khi điều hòa chạy thì xe mất thêm công suất, khiến xe bị yếu khi phải lội nước. Đồng thời tài xế chuyển về số 1 (số sàn) hoặc chuyển số tay về mức thấp (số tự động) để xe khỏe hơn.
Bước 4: Mở một chút cửa sổ xe để không khí lưu thông khi bạn đã tắt điều hòa và quạt gió.
Bước 5: Khi xe đi vào vùng ngập nước, hãy nhớ giữ đều chân ga và không cần phải đi quá nhanh, nhưng cũng không quá chậm để tránh nước tràn vào khoang động cơ từ phía trước và cả ống xả phía sau. Tuyệt đối không nên dừng lại ở giữa vùng ngập.
Bước 6: Từ từ tăng ga khi thoát khỏi mực nước sâu. Tránh những xe đi ngược chiều, xe đi ngược chiều có thể khiến nước tạo sóng, hắt lên nắp capo gây nguy cơ nước tràn vào họng hút và khoang động cơ. Khi chiếc xe gần thoát khỏi khu vực nước sâu, bạn có thể tăng tốc độ một cách cẩn thận. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra xe của bạn thật kỹ sau khi lái xe qua vùng lũ lụt.
Bước 7: Nếu đã vượt qua vùng lũ một cách an toàn, tiếp tục lái xe bình thường nhưng nên di chuyển một cách điềm tĩnh, không thốc ga hay phanh gấp vì các bộ phận trên xe đã có tiếp xúc với nước nên cần thêm thời gian để khô ráo.
Bước 8: Nếu xe gặp sự cố chết máy, hãy gọi tới số đường dây nóng của các công ty bảo hiểm để được hỗ trợ trực tiếp, tránh tự ý xử lý như tiếp tục đề nổ, dễ dẫn đến trường hợp thủy kích, thiệt hại lớn hơn nhiều.
